當(dāng)碰到羅茨鼓風(fēng)機(jī)出現(xiàn)噪聲擴(kuò)大時(shí)也別著急，最先停風(fēng)機(jī)去查驗(yàn)是怎么回事，假如確實(shí)找不著緣故就資詢(xún)技術(shù)專(zhuān)業(yè)檢修羅茨鼓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家，無(wú)論羅茨鼓風(fēng)機(jī)品質(zhì)特性怎樣，平時(shí)不能低于維護(hù)保養(yǎng)工作中，只能搞好羅茨鼓風(fēng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)那樣才使風(fēng)機(jī)長(zhǎng)壽命。

        羅茨鼓風(fēng)機(jī)屬容積回轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī)，其利用兩個(gè)葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生噪聲的原因主要有：氣體在管道輸送過(guò)程中由于管道橫截面積變化所引起的氣流脈動(dòng)噪聲；風(fēng)機(jī)葉輪在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中由于容積空間變化將產(chǎn)生壓力脈動(dòng)，從而引起流量脈動(dòng)噪聲；進(jìn)氣口面積突變所導(dǎo)致的高低壓氣體撞擊所引起的氣流脈動(dòng)噪聲；高速氣體與葉輪和殼體的接觸噪聲；齒輪嚙合過(guò)程中由于齒型誤差所引起的振動(dòng)噪聲；因軸承制造精度差所引起的噪聲；葉輪由于受力不均引起的軸承振動(dòng)噪聲；葉輪嚙合過(guò)程由于轉(zhuǎn)子制造誤差所引起的撞擊噪聲。

        其中，空氣動(dòng)力性噪聲占主導(dǎo)地位，危害也最大，是噪聲控制過(guò)程中需要重點(diǎn)考慮的?？諝鈩?dòng)力性噪聲按產(chǎn)生機(jī)理分析，主要有兩種形式：一種是風(fēng)機(jī)葉片負(fù)荷和厚度引起的旋轉(zhuǎn)噪聲；另一種是風(fēng)機(jī)葉片附面層分離、旋渦發(fā)放、紊流脈動(dòng)等引起的渦流噪聲。旋轉(zhuǎn)噪聲是由于風(fēng)機(jī)葉片工作于非黏性的勢(shì)流中產(chǎn)生的，其頻譜常呈低中頻性，伴有一組離散的頻率尖峰；而渦流噪聲則取決于風(fēng)機(jī)葉輪的形狀以及氣流相對(duì)于機(jī)體的流速及流體黏性，產(chǎn)生連續(xù)頻譜的高頻噪聲。頻率越高，噪聲指向性越強(qiáng)。不同的風(fēng)機(jī)參數(shù)，有著不同的頻譜。風(fēng)機(jī)噪聲頻譜特性：＜500Hz為低頻噪聲，500～1000Hz為中頻噪聲，＞1000Hz為高頻噪聲。

       羅茨鼓風(fēng)機(jī)的噪聲強(qiáng)度及頻譜特性既與風(fēng)機(jī)的工作靜壓大小有關(guān)，又與風(fēng)機(jī)的流量、轉(zhuǎn)速有關(guān)。如隨著流量的增大，噪聲也相應(yīng)升高，其中高頻噪聲的增大尤為顯著。

       羅茨鼓風(fēng)機(jī)噪音擴(kuò)大的解決方法：

       1.管道堵塞造成的工作壓力上升，這時(shí)候大家必須清理或拆換管道

       2.傳動(dòng)帶置安裝不善造成振動(dòng)，這時(shí)候查驗(yàn)重新安裝傳動(dòng)帶罩就可以了；

       3.電動(dòng)機(jī)軸承損壞，拆換新的滾動(dòng)軸承；

       4.羅茨鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)進(jìn)到塵土導(dǎo)致研傷，這時(shí)要折解風(fēng)機(jī)（能夠找專(zhuān)業(yè)工作員，不必隨意拆裝

       5.無(wú)潤(rùn)滑脂也會(huì)造成噪聲高，這時(shí)候查驗(yàn)提供的油系統(tǒng)軟件；

       6.潤(rùn)化欠佳，要常常清理滴噴油器和濾油器；

       7.皮帶輪松動(dòng)，擰緊頂絲；

       8.三角帶跑偏，調(diào)節(jié)傳動(dòng)帶張松緊度。

       相信大家看完以上內(nèi)容以后，應(yīng)該也對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)日常運(yùn)轉(zhuǎn)該如何治理噪音有所了解了，希望會(huì)對(duì)大家有所幫助吧。

       本文詞標(biāo)簽：羅茨鼓風(fēng)機(jī)

       本文鏈接地址：http://m.sdghjy.com/html/news/n02/723.html